Eskişehir Büyükşehir Belediyesi’nin "çevreci ulaşım" ve "yayalaştırma" vizyonuyla hayata geçirdiği 'Kapalı Pazar' (Araçsız Pazar) uygulaması, kent merkezinde tam anlamıyla bir trafik kâbusuna dönüştü. Ali Rıza Efendi, Gündüz Öçkün ve Atatürk Bulvarlarının trafiğe kapatılmasıyla, Vişnelik’ten Savaş Caddesi’ne (yeni adıyla Öğretmenler Caddesi) kadar uzanan ana arterler durma noktasına geldi.

Pazar günü 10.00-16.00 saatleri arasında uygulanan yasak nedeniyle alternatif yollara akın eden sürücüler, kilometrelerce uzanan araç kuyruklarında saatlerce beklemek zorunda kaldı.

Sosyal Medya Ayakta: "Hizmet mi, Eziyet mi?"

Vatandaşlar, belediyenin bu uygulamasını sosyal medya üzerinden adeta topa tuttu. Yüzlerce yorumda öne çıkan ana temalar şunlar oldu:

• Alternatif Yol Eksikliği: "Zaten trafiği kaldıramayan yolları kapatıp trafiğin kilitleneceğini öngöremediniz mi?"

• "Duba" ve "Heykel" Eleştirisi: "Bat-çık yok, çevre yolu yok, köprü yok; sadece duba, bisiklet yolu ve heykel var."

• Acil Durum Endişesi: "Acil bir hasta olsa, yangın çıksa bu yollar nasıl açılacak? Bu uygulama mantığa sığmıyor."

• Esnafın Mağduriyeti: "Pazar günü esnaf kan ağlıyor, müşteri gelemiyor. Bu kararı kim, neye dayanarak alıyor?"

Eskişehir'de "Vizyon" ile "Realite" Çarpışıyor

Bu "Kapalı Pazar" uygulaması, Eskişehir yerel yönetiminin son dönemdeki "deneme-yanılma" siyasetinin en kaotik örneği oldu:

Avrupa Özentisi mi, Şehir Gerçeği mi?

Belediye kanadı uygulamayı "Avrupa kentlerinde de var" diyerek savunsa da , Eskişehir’in 25 yıldır çözülemeyen çevre yolu sorunu ve daralan caddeleri  bu tür radikal yayalaştırma hamlelerini kaldırmıyor. Avrupa’da yayalaştırma, devasa otoparklar ve alternatif raylı sistemler kurulduktan sonra yapılır; Eskişehir’de ise sadece "yol kapatılarak" yapılmaya çalışılıyor.

"Rage Bait" (Öfke Yemi) Zirve Yaptı:

 Oxford’un tanımladığı bu strateji (Sayfa 239), Eskişehir’de artık belediyenin temel çalışma prensibi haline geldi. Bilinçli ya da bilinçsizce halkı öfkelendirecek kararlar (dubalar, yol kapatmalar, su zamları) alınarak gerçek hizmet eksiklikleri (altyapı, kentsel dönüşüm) gündemden düşürülüyor. Ancak vatandaşın yorumlarından anlaşılan o ki; "sabır taşı" çatlamak üzere.

Hatipoğlu’nun "Afiş" Uyarısı ve Gerçekler:

Nebi Hatipoğlu’nun "Bu şehir afişlerle değil, temellerle yönetilir" sözü, kilitlenen trafikte bekleyen binlerce Eskişehirli için bugün "acı bir hakikat" oldu. Belediye 30 kişilik yurtla  veya "çevreci pazar" afişleriyle imaj yapmaya çalışırken, binlerce araç rölantide bekleyerek daha fazla karbon salınımı  yapıyor. Yani "çevrecilik" iddiası bizzat uygulama eliyle çürütülüyor.

Mihalıççık Susuz, Merkez Yolsuz:

İlçelerde Mihalıççık halkı su beklerken (Sayfa 271), şehir merkezinde vatandaş "açık yol" bekliyor. Devlet 16 bin 500 kişilik modern yurtlar (Sayfa 265) ve Türksat 6A ile uzay rekorları  kırarken; yerel yönetim, mevcut yolları kapatarak "rekor düzeyde tepki" topluyor.